21 世纪经济报谈见习记者 焦文娟 上海报谈

12 月 11 日，极越 CEO 夏一平通过视频会议的相貌与整体职工换取，坦诚标明公司现在正际遇艰苦，公司需要立即退换，进入创业的 2.0 阶段，束缚层将任重道远，与整体职工共渡难关。

以下是夏一平全员换取的现实：

2024 年还是昔时了 11 个月，回望本年走过的路，咱们克服了重重不利成分，在竞争荒谬热烈的产业环境中站稳了脚跟，销量从岁首的每月几百台到现在的每月 3000 多台，大家用行动和遗弃阐扬咱们是一支优秀的团队，我向每一位系数激越拼搏的共事暗意衷心的感谢！

今时本日，全球汽车产业正阅历前所未有的变革，在新动力、智能化强势推动下东风西渐，看成中国自主汽车生力军的一员，咱们越来越感受到系数汽车产业在掀翻新一轮的提效风暴，不管是重生的创业公司，如故老牌的第一梯队玩家，大家皆在聚焦中枢计算，优化组织架构甚而退换供应链生态方面进行布局，再行进行资源的整合。一场愈加热烈的构兵行将到来，咱们系数运筹帷幄层既感到忻悦，又感到束缚方面更大的遭殃和压力，束缚层将任重道远，与大家共渡难关。

看成极越 CEO，我越来越明晰的意志到在面前时事下，咱们必须进入极越创业的 2.0 阶段，在新的创业期必须作念好以下 4 个方面的事情：

1、坚握中枢时间的长久参加以保握当先上风；

2、加强销售和作事能力建立以搪塞热烈的市集竞争；

3、团结职能同样的部门与岗亭，变革低效的里面职责历程；

4、削减短期内无法普及财务推崇的时势。

公司肯定了各个业务线下阶段的计算、推论运筹帷幄和需要的资源，还是获取激动们充分的了解和全力维持。咱们将任重道远，聚焦计算，普及运筹帷幄束缚恶果，以妥当公司在极越创业 2.0 阶段的全新条目。 

放眼翌日五年，看成领有全球当先的高阶智驾汽车公司，咱们确信极越品牌一定会承载咱们系数东谈主的梦思与希冀陆续走下去，也一定能成为中国新动力车这份伟大功绩浓墨重彩的一笔。

创业就像赛马拉松，不是拼谁在风口，而是拼镂刻不停的长久力。让咱们陆续并肩，迎着更大的风波驶向更渊博的翌日！

而就在几天前，极越 CEO 夏一平的小红书账号还是被清空，极越频传裁人音信。

极越在成立不到一年半的时刻就还是传出运筹帷幄危险。极越的前身是集度汽车，一诞生就背靠沉静、百度，其后又联袂宁德时间、蔚来。 2023 年 8 月，集度汽车精良"改名"极越品牌，股权也在此前变更为沉静握股 65%，百度握股 35%。这意味着"集度"品牌此前蕴蓄的品牌声量被清零，极越汽车领有了"沉静系"造车的标签。

尽管靠山加握，但极越的销量推崇不尽东谈见地。现在极越仅有极越 01 和极越 07 两款车型在售。公开信息显现，2024 年前 11 个月，极越品牌的累计委派当先 1.4 万辆。

在本年的广州车展上，极越还推出了全球首台 AI 智驾超跑极越 ROBO X 和极越 07 Passion 版两款全新车型，夏一平曾信心满满称：" 2024 年底极越将会向系数效户推送纯视觉无图智驾，极越将会是第一家在中国终了纯视觉高阶智驾寰球皆能开的汽车品牌。"

智驾一直是极越力争打出的底牌，但智驾赛谈还是是一派红海，莫得车型销量上量仍难以变现。关于极越来说万博max官方入口，还没讲好极越的故事就中谈折戟，翌日极越濒临的将是愈加荼毒的淘汰赛。