许多Bimmer应该知说念历史上的3.0 CSL，那你知说念“CSi”的名头吗？那是1970年代象征性的良马产物，有莫得想过从3.0 CSi收受灵感来研发一款当代化的良马，会是什么形势？筹办师Jang Hun Choi对此进行了尝试...

在筹办师的脑海中，这是将复旧造型和电气化相交融的产物，这款“CSi”是将CS（Competition Sport）和i（良马电气化的代表）相谄谀的料想，报复的是，这台车还保留了经典的三厢轿车造型。

小编我最最可爱的是渲染图中这台良马的灯光部分，你可能又会说眯眯眼，但我个东说念主嗅觉好有灵气啊，它更像是天神眼简化后的形势，亦然和尾灯相呼应的，而双肾格栅则演造成了底下庞大的进气口，哎？我倒嗅觉这个决策也挺有料想。

车身侧面的线条尽头通顺，且四门造型和霍氏弯角的交融也很协调，这款轮毂造型看起来有些夸张，但我嗅觉车跑起来会很动感。而侧翼子板处会发光的logo是我以为的点睛之笔，它能让东说念主刹那间就理猜度良马的蓝天白云标，还很有辨识度，有点像旋转的风车。

尾部上翘的尾翼倒是有点新一代良马X2的嗅觉？而底下的线条和外扩的后轮拱则看起来更有档次感和肌肉感。合座来看，这组渲染图和当今良马的眷属筹办很不沾边，但我嗅觉“好有嗅觉”啊！

过去的良马3.0 CSi里面代号E9，1968年以2800 CS初次推出，1971年，良马推出了3.0 CS和3.0 CSi车型，两者齐配备3.0升直列6缸单顶置凸轮轴发动机,不同之处在于3.0 CS有化油器（180马力），而3.0 CSi是燃油喷射（200马力）。

大大齐不熟练经典良马的东说念主对CS、CSi知之甚少，因为他们总共的珍看法齐在CSL车型上，CSL现实上是基于CSi升级而来的，更换了全铝合金的车门、前保障杠等部件，并加多了更合适空气能源学筹办的前铲，松开毛糙210公斤；发动机亦然，率先3.0 CSL使用的是与3.0 CS交流的发动机，排量3003cc，方向是为了让3.0 CSL不错插足逾越3L的赛事，其后又将3.0 CSL的排量加多大3153cc，终末于1973年7月获取赛事组别认同。

良马说，新世代Neue Klasse平台的车型将会模仿之前经典良马的筹办说话万博客户端app下载，但愿比及实车信得过发布亮相的本领，商场能赐与一些积极的反应吧...