本周我市降温显豁，使得一些新动力车主又运行“人心惶惶”，惦记车辆续航变短，出现“趴窝”情况。对此，在万柏林区普国汽配城从事汽修行业多年的康凯师父请示庞杂新动力车主，低温对新动力车有比拟显豁的影响，作念好一些准备，确保车辆“不伤风”“不趴窝”。

搜检电板性能

新动力车的中枢即是电板，电板的健康景况平直影响车辆的性能和安全性。入冬后，需搜检电板的电量、电板组聚首是否稳固、续航技艺有无镌汰等，以确保性能和续航才能，让爱车冬季出行不“趴窝”。

延迟充电技艺

低温下，新动力车电板充电袭取才能会变差，容易出现充起火电、电量不够等情况，需要顺应延迟充电技艺。车主在盘算驾车出行时，需充分探求续航里程着落、充电技艺变长的情况，以免影响出行。

合适的充电温度

康凯先容，新动力车稳当的充电环境温度范围在0℃至45℃。以此来看我市冬季的气温条目，车主应尽量在室内泊车场或有掩饰的充电桩等相对温顺的环境中充电。另外，使用率较低的车辆，每周最少要启动两次，每次运行20分钟以上。

开车前先“热身”

车辆在低温环境中遗弃整夜，第二天用车时，最佳在通电后等一两分钟，让车辆的电路和电板组预热一段技艺再发动汽车，这么作念成心于延迟电板使用寿命。此外，冬季用车最佳不要将电量用光，不然可能会对电板形成毁伤。车主每次行驶时，淌若发现剩余电量行将低于20%，就要实时泊车充电。

保握风雅习气

熄火后长技艺使用车内电器，会影响电板的使用寿命，是以尽量不要这么作念。淌若有东说念主车内停留，空调开在1至2挡就不错，同期开启车内轮回，这么就能吹出比拟温顺的风万博的官网地址是什么，也能达到省电遵守。