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万博手机官网登录这个能源要比往时的“涡轮减压”版良马3系要快-万博客户端app下载
发布日期:2025-08-14 11:18    点击次数:72

万博手机官网登录这个能源要比往时的“涡轮减压”版良马3系要快-万博客户端app下载

一汽奥迪前两天上市了全新的A5L,价钱倒也中规中矩,莫得太多的惊喜。

新车起售价23.98万,顶配车型30.98万,有东谈主说太贵了,我倒以为还好,毕竟是台奥迪,依然个A5,总的来说,想要用“买白菜的预算买猪肉”,不太可能。

商场天然有许多东谈主买新能源车,但油车也不是没东谈主买了,豪华车商场依然有固定群体的。天然,对于一汽奥迪A5L依然有一些话题不错聊的,这里必须要提一提上汽奥迪A5L。

许多东谈主分不明晰南北奥迪的A5L,用一句话来解读颠倒绵薄:

一汽奥迪A5L不错通晓为A4L的大换代车型,平素三厢车,用了新的盘算推算,尺寸、订价齐和往时的A4L差不太多,走的是A4蹊径。

上汽奥迪A5L才是的确的A5,它的大溜背、大掀背,属于入口A5国产、加长之后的居品,走的是A5蹊径。

A4、A5在国际有固定的群体,后者是前者的通顺、年青版。

一汽奥迪A5L这台车很专诚想,商场争议颠倒大的点即是,它推出了“涡轮减压”版,也即是指令价23.98万的车型。

“涡轮减压”这个词儿发祥于良马3系,往时为了拉低售价,良马推出了2.0T、156Ps的能源版块,百公里加快为9秒。

许多东谈主看了径直呵呵,这最讲操控的良马,在灵魂车型上不吝以“完全阉割”的形势来缩短售价。

能源齐没了,讲啥操控啊,自后良马也意识到这个愚蠢的决定不可诱导浪费者,很快就停产了这个“涡轮减压”版。

我是万万没料想,一汽奥迪也要这样玩儿。

23.98万的版块,装备2.0T发动机一台,匹配双聚散变速箱,马力170Ps,加快8秒9,严格意旨上来说,这个能源要比往时的“涡轮减压”版良马3系要快。

但也就快0.1秒,齐属于很慢的一个梯队。

我已而就想起来,往时我买过一台轩逸e-Power,那台车的加快在8秒8独揽,也即是说这台顶着A5通顺头衔的一汽奥迪,真要跑0-100km/h的直线加快赛,可能跑不外轩逸e-Power。

天然这里说的是原厂情景...

自后我又查了下朗逸、宝来的加快获利,1.5T版块的加快获利也要比奥迪A5L快少量,其实不是这些10万级家用车太快,而是在2025年的今天,还能看到加快9秒的油车,很少了。

油车的商场份额在陆续下滑,许多油车居品其实齐是“补强”居品力,用更强的居品力,旋转乾坤把油车用户往回拉。

这下好了万博手机官网登录,一汽奥迪A5L算是把东谈主往外推。

要知谈,奥迪A5L当前全系齐是第五代EA888发动机,严格意旨上来说很强,主要体当前油耗、排放、能源三者平衡上。

不啻于国内,奥迪在国际也用“涡轮减压” 能源,比如说A5 Avant的国际版,最低功率能作念到110kW,更低!但国际商场的遴荐比拟单一,低、中、高三种能源版块,的确有东谈主会遴荐低功率版块的。

可是在国内你试试?

国内的能源遴荐许多,纯电、PHEV、REEV、油车、强混,你淌若真给我上低功率版,我真不买。

当前是开释品牌溢价的时期,这个“涡轮减压”版,上汽奥迪A5L也不错上,可是它烧毁了,即是因为多一个这样全球齐不会买的遴荐,意旨根底就不大。

一个是,豪华品牌的能源是基本,连能源储备齐莫得你谈什么豪华,豪华的实验是稳扎稳打的牢固,超车齐不牢固了,谈不了少量豪华。

另一个,能源是真不够用,往时全球伙儿往死里喷2.0L的雷克萨斯ES200,即是因为那台加快10秒开外的发动机,超车果真乏力。

这台2.0T的“涡轮减压”版,一口同声啊。

我们也吐槽半天这个“涡轮减压”版了,其实东谈主一汽奥迪A5L也有150kW的“中功率”版块,但价钱来到了25万区间。

这时间,一汽奥迪A5L就要和上汽奥迪A5L打起来了。

该说不说,其实在A5这个居品上,上汽奥迪有的拼,雷同的尺寸、雷同的能源、雷同的工艺,两款车型膨大的齐是奥迪的质料体系。

甭说什么上汽奥迪A7L、Q6这些车,当前说的是A5L。

上文我们说了,上汽奥迪A5L走的是A5的蹊径,有溜背、有掀背、有无框车门,造型更颜面,雷同的时候、雷同的工艺、雷同的四环标。

在颜值上,其即是比一汽奥迪A5L的三厢颜面,两车的质料、空间、操控也齐没得说,处于合并水平线。

一汽奥迪A5L的上风即是,4S网罗更多、三厢轿车的造型愈加持重、平素车门愈加传统,诱导的是传统的浪费者,他们要的可能即是平凡。

是以我说,一汽奥迪走的即是A4蹊径,国际商场的A4群体即是这个属性。

和以往的地方不同,一汽奥迪今儿遭遇的是血缘地谈的敌手,手捏25万-30万的预算买奥迪,上汽奥迪的语言权强了许多。

雷同的PPC平台架构、雷同的第五代EA888发动机、雷同的DL双聚散变速箱,三大件同步,完全莫得任何的上下之分,有的仅仅不同盘算推算带来的遴荐各别化。

大略率推断,一汽奥迪A5L这个23.98万指令价、落地接近27万的“涡轮减压”版不会有几个东谈主买,和往时1.4T的奥迪A4L差未几。

价钱低了,能源也弱了,基本上没东谈主买。

是以我实在搞不明晰这种为了拉廉价钱噱头,推出的“新丐中丐”版意旨是啥,豪华车商场齐这样难了,还在谈判我方的品牌价值,不如一步到位全系150kW版块,至少200多Ps的能源够看。

这下好了,170Ps的125kW能源版块,岂止不够用,看齐不够看了。



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