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畴昔礼聘燃油车而非插混车的一大原因，就是因为插混车的价钱更贵，多半齐要比同平台燃油车贵个两三万元。联系词客岁运行，插混车照旧与燃油车同价，如今 10 万元级别更是有多款插混 SUV 可选。究竟插混 SUV 能否取代燃油 SUV，大咖今天也来解读一番。

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风浪 T8 售 9.99 万元起

近日，奇瑞风浪 T8 精良上市，限时抢鲜价为 9.99-14.69 万元。从车型的平台来看，风浪 T8 其实选择的是瑞虎 8 PLUS 的基础底细，两车轴距齐一致，并且外不雅相同，内饰蓄意基本一致。

但从价钱来看，风浪 T8 却是 9.99 万元起，相较之下，瑞虎 8 PLUS 的起售价为 10.99 万元起，即即是瑞虎 8 PLUS 优惠之后，依旧需要 9.8 万元起售。如果是算上购置税的话，风浪 T8 要比瑞虎 8 PLUS 低廉 1 万元傍边。

咱们对比风浪 T8 和瑞虎 8 PLUS 最低配车型也不难发现，风浪 T8 不仅是价钱低廉，并且确立方面反倒更有上风。相较于后者，风浪 T8 多出了疲困驾驶提指示、防侧翻系统、360 全景影像、后视镜加热、高通 8155 芯片、主驾电动疗养。

从对比不丢丑出，风浪 T8 的出现算是一把双刃剑，一方面它如实作念到了电比油低廉，关于奢侈者的引诱力更大。但另外一方面，风浪 T8 算是背刺了瑞虎 8 系列，像是刚刚换代的瑞虎 8 PLUS，对比风浪 T8 的确立、价钱、油耗齐更有上风。

02

10 万级插混 SUV 成主流

9.99 万元的风浪 T8 有点像是被迫迎战，从阛阓来看，在客岁的技术，五菱推出了 9.98 万元的星光 S；比亚迪末端价钱降到了 9 万多；吉祥也在年底推出了星河星舰 7 EM-i，售价 9.98 万元。

一线品牌平凡推出 10 万级插混车型，奇瑞当然也弗成坐以待毙，因此风浪 T8 的实质售价相较于预售价 10.99-15.69 万元，显著是低了不少，以此在价钱上与竞品抗衡。

对比竞品来看，风浪 T8 有一个最大的上风，那就是七座布局。固然轴距仅有 2710mm，但风浪 T8 选择了瑞虎 8 系列的座椅布局，有五座和七座可选。第三排的空间固然死板少许，但也能得志一些济急场景，关于一些家庭用户而言更有引诱力。

说已矣上风，再来说下风浪 T8 的残障。一方面，为了缩小资本，风浪 T8 选择了一块小电板，纯电续航里程仅有 65km。并且有讯息称，各地 4S 店照旧收到了 T8 车型，但似乎莫得 1.5L 自吸加小电板的样车。

从发布会上看，奇瑞主要宣传的亦然 1.5T 版块的车型，1.5L 车型的宣传主若是在价钱表公布的技术。这激发了一些疑问，是否奇瑞真的不分娩 1.5L 版块的 T8 车型，概况这仅仅为了缩小售价而推出的版块吗？

03

燃油 SUV 还有活路吗？

跟着一众插混 SUV 的推出，网上也传出了不少看衰燃油 SUV 的言论。但燃油 SUV 却是名声没赢过，销量没输过。

从 1 月销量榜来看，销量榜前十当中有七台齐是燃油车。其中星越 L 以 2.94 万辆的获利当选 1 月新车销冠，此外长安 CS75 PLUS 销量为 2.34 万台，博越 L 销量为 2.18 万台。

比拟之下，上头说的 10 万级插混 SUV，卖得好的星河星舰 7 EM-i 为 2.03 万台，宋 Pro DM 销量为 1.56 万台。

四肢 1 月销冠，星越 L 的油耗并不低，并且还需要加注 95 号汽油。但该车的底盘质感、内饰用料、外不雅蓄意齐取得了认同。不错看出，油耗并非是奢侈者购车的首选，燃油车能把其它竞争力作念好，依旧还能打造出爆款居品。

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大咖追究

跟着油电同价的到来，如今手合手 10 万元预算的奢侈者也有了更多的礼聘，从销量上也能看出，如今 10 万元级的 SUV 依旧如故销量主力。

此外，跟着本年"智驾提升"的兴起，畴昔 10 万元级别的车型只怕会在智驾方面运行内卷，对同价位燃油 SUV 造成新的挑战。

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